12月30日，中歐領(lǐng)導(dǎo)人共同宣布如期完成中歐投資協(xié)定談判。

 

該談判旨在取代中國和歐盟成員國現(xiàn)有的雙邊投資條約，構(gòu)建統(tǒng)一的中歐雙邊投資制度。核心內(nèi)容主要包括投資保護(hù)、改善市場準(zhǔn)入、確保投資環(huán)境并加強(qiáng)投資監(jiān)管、可持續(xù)發(fā)展四個方面。

 

2019年，歐盟為中國第一大出口伙伴、第二大進(jìn)口伙伴。該協(xié)定的簽署將進(jìn)一步擴(kuò)大雙邊市場開放，推進(jìn)貿(mào)易投資自由化，并帶動相關(guān)行業(yè)的出口貿(mào)易。

 

 

12月31日，中國國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布，國藥集團(tuán)中國生物新冠滅活疫苗已獲得國家藥監(jiān)局批準(zhǔn)附條件上市。已有數(shù)據(jù)顯示，保護(hù)率為79.34%，實現(xiàn)安全性、有效性、可及性、可負(fù)擔(dān)性的統(tǒng)一，達(dá)到世界衛(wèi)生組織及國家藥監(jiān)局相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

在31日舉行的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上，國家衛(wèi)生健康委員會副主任、國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制科研攻關(guān)組疫苗研發(fā)專班負(fù)責(zé)人曾益新表示，新冠病毒疫苗肯定是為全民免費提供。

 

 

英國目前每周有約20萬人接種輝瑞疫苗，預(yù)料明年1月中可增加至每周為最少1百萬人接種新冠疫苗。

 

與此同時，英國政府已經(jīng)接受藥物監(jiān)管部門建議，授權(quán)使用牛津大學(xué)與阿斯利康共同研發(fā)的新型冠狀病毒疫苗，這一疫苗成為繼輝瑞與BioNTech后，當(dāng)?shù)氐诙瞰@準(zhǔn)使用的疫苗，亦是首個批準(zhǔn)使用這款疫苗的國家，此消息提振市場對疫苗推出的樂觀情緒。

 

 

英國和歐盟糾纏了4年半的脫歐拉鋸戰(zhàn)終于抵達(dá)終點。

 

當(dāng)?shù)貢r間30日，英國議會下議院以521票支持、73票反對，壓倒性通過歐盟與英國貿(mào)易與合作協(xié)議相關(guān)法案，隨后上議院三讀通過。歐盟委員會主席馮德萊恩、歐洲理事會主席米歇爾和英國首相約翰遜也在當(dāng)天先后簽署了這份長達(dá)1246頁的協(xié)議。

 

31日凌晨，英國女王伊麗莎白二世簽署批準(zhǔn)該協(xié)議法案，將協(xié)議寫入英國法律。

 

英國時間31日晚11點，即歐洲中部時間1月1日零時，英國脫歐過渡期結(jié)束的同一時刻，這份協(xié)議正式生效。這標(biāo)志著英國與歐盟徹底結(jié)束47年的同盟關(guān)系。

 

 

當(dāng)?shù)貢r間2020年12月31日，美國總統(tǒng)特朗普宣布將移民和工作簽證禁令延長3個月，從而使得這一禁令將在拜登就任后繼續(xù)生效。特朗普表示，外國勞動力進(jìn)入美國國內(nèi)市場有損美國的根本利益，簽證禁令保護(hù)了美國本土工人。

 

這一簽證禁令最初于2020年4月出臺，并于6月宣布延長至12月31日，旨在阻止外國勞動力通過雇傭關(guān)系獲得移民身份，從而并不適用于美國公民的配偶和子女。

 

 

2007年之前，在西班牙，母親只有在生完孩子后才能休息。隨著時間推移，各種法律法規(guī)對生育的保障更加健全，孩子的媽媽可以享有16周產(chǎn)假，而爸爸則有12周的陪產(chǎn)假。而從2021年1月1日起，新生兒父母的產(chǎn)假將再創(chuàng)新高——他們將分別享有最多16周的陪產(chǎn)假！收養(yǎng)同樣有效。

 

 

近期希臘財政部宣布正在啟動程序，提前償還國際貨幣基金組織（IMF）36億歐元的貸款。這是希臘第二次提前償還IMF的貸款，去年11月份希臘新政府上臺后不久，希臘就提前償還了IMF約27億歐元的貸款。

 

國際信用評級機(jī)構(gòu)和國際投資者對希臘提前償還IMF貸款反應(yīng)積極，認(rèn)為此舉有助于改善希臘債務(wù)水平。由于國際投資者對希臘經(jīng)濟(jì)前景的看好，希臘在國際市場上逐步通過低利率發(fā)行國債來取代昂貴的借貸成本，目前希臘的借貸成本已經(jīng)低于IMF的貸款利率。

 

 

近期馬來西亞總理穆希丁和新加坡總理李顯龍2021年1月1日發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布取消連接馬來西亞首都吉隆坡與新加坡的高速鐵路項目，原因是雙方未能在截止日期前就項目改動達(dá)成一致。